| 車内(操作系) | |
|---|---|
| ステアリング | 35パイのなんちゃってモモRACE →33パイ、80ミリオフセットのラリータイプの赤 →イタルボランテ・モンザの32パイ |
| シフトノブ | RAZOの丸型の一番軽いもの →インプレッサ純正オプション |
| ショートストロークシフト | C’Sショートストロークシフト |
| 4点式シートベルト | サベルトの4点式にSTIのシートベルトパッド →外しました |
| バケットシート | バーディクラブのフルバケ →土屋圭一モデルブリックス(右)、ボロレカロ(左) →ボロレカロ(右)、RX−R純正(左) →ランエボ3くらいの純正レカロ(右)、RX−R純正(左) →ボロレカロ(右)、RX−R純正(左) |
| ブーストメーター | ピボット60パイのメーター →HKSの60パイのメーター |
| 電圧計 | オートゲージ2インチ |
| スピード、タコメーター | 日本精機、VSD |
| 車内(オーディオ関係) | |
| オーディオ | 前車ルキノから奪ったもの(KENWOOD)→ECLIPSEの1DIN →KENWOODのf−CD7 →↑のはFDに持っていって、お金が無いのでカセット&ラジオ(泣 |
| フロントスピーカー | アゼストの一番安いもの |
| リアスピーカー | カロッツェリアのTS−X350 →ADDZEST SRJ101 |
| ウーハー ウーハーのノイズ除去 |
カロッツェリアのTS−WX200A ノイズ除去にはオーディオテクニカ製ケーブル、ノイズフィルター、中古フェライトコアを使用 →謎のアンプ&ウーハー |
| 車外(足まわり・補強) | |
| ホイール | 13インチのRAYSの金縁C−JR(4.5J+45) →14インチのメーカー不明フィンタイプ(6J+38) |
| タイヤ | KUMHOのKH15(155/65/R13) →フロント POTENZA G3、リア Supear DUCARO F1(共に155/55/R14) |
| ショック&バネ | ショックはカヤバNEWSR、バネはZOOMのダウンフォーススプリング |
| ホイールナット | ヤフオクに出てる赤い安いもの |
| リアタワーバー | クスコ(たぶん)のアルミシャフトのタワーバー →外しました |
| 車外(外装) | |
| サイドマーカー | クリアサイドマーカーのレインボー →現在はピンク |
| エンブレム | スバル六連星(ピンク) |
| ステッカー | 色々と貼ってます |
| フロントリップ | なんちゃってテイクオフ 割れたので修復→黒に再塗装 |
| ドアミラー | 中期型以降(?)の黒いミラー |
| ビストロテール | ヴィヴィオビストロのテールを加工流用!(またの名を変態マスクマン) |
| ボンネット | 純正黒ボンネットをくるさんからゲット! |
| リアウイング | 純正黒リアウイングをくるさんからゲット! |
| サイドステップ | フロントリップを塗装したついでにこれも塗装 |
| リアバンパー | 純正黒リアバンパーをくるさんからゲット! |
| アイライン | くるさんからゲット! |
| エンジンまわり、吸排気系 | |
| 貧乏リミッターカット | スピードメーター振り切ります! |
| エアクリーナー | モンスターのパワーフィルター2 |
| センターパイプ | オートジュエルのセンターパイプ →ノーマルに戻しました |
| マフラー | HKS ハイパワーマフラー(プレオ用) →ブリッツ ニュルスペックK(プレオ用) →オートジュエル N1ストリート(ヴィヴィオ用) →ビルワークス ビルマフラー(ヴィヴィオ用) →ブリッツ リアライズTT(ヴィヴィオ用) →RX−R純正マフラー →R2NA用ヤフオクマフラー(R2用) →RX−R純正マフラー →ブリッツ リアライズTT−R(ヴィヴィオ用) |
| その他 | |
| スピーカーボード張替え | 赤、黒になりました。結構自信作 →外しました |
| ホーン | メーカーは忘れましたが一応社外品 |
| ルームランプ | LED6個使用の高いやつ |
| 車幅灯 | RAYBRIGのLEDのホワイト |
| フォグランプバルブ | RAYBRIGのなんとかいうそれなりに白いもの |
| ヘッドライトバルブ | 激安品 |
| 純正時計 | 純正アナログ時計!(新品8,000円) 他のオプションで電圧計がありました(新品18,000円!) |
| 半ドアスイッチ | 運転席にしかない半ドアのスイッチです。これを助手席側に増設! |
| エアコン | これで命がつながった・・・。 |