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ヴィヴィオ用マフラー

このページについて

すべての改造は自己責任で！！（大原則）
少しでもわからなければショップなどに持ち込むべし！！
すべてを実際に使ったわけではないので、参考程度にお考えください！

ＮＡ車への流用に関して
基本的には社外マフラーにヴィヴィオＮＡ車適合の文字はありませんよね？
しかし、ＳＣ車用のマフラーはつきます。
通常音量が上がる、抜けすぎるなどありますが、実際はそうでもないですｗ
ＳＣ装着時よりも、音量は下がります。

スバル　ＲＸ−Ｒ純正マフラー　ｉｎ　ＮＡ（元サバさん使用）
写真はＴ−ＴＯＰに装着時のもの	＜データ＞ メイン３０何パイ／テール？？パイ（２本出し） 中古で７,０００円前後 もちろん車検対応 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＮＧ ＜特徴＞ 社外パイプでは異音が出ます。 ヘタな社外マフラーよりパワー出ます。 静かですが、純正にしてはいい感じの音！

ＨＫＳ　Ｖｉｖｉｄ ＶＩＶＩＯ Ｃｌｕｂ マフラー　ｉｎ　ＳＣ（みやびさん使用）
	＜データ＞ メイン？？パイ／テール？？パイ 中古でも結構な金額に・・・ 保安基準適合 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−？？ ＜特徴＞ 新品ではもう手に入らないであろう伝説的マフラー。 プレミアつきまくりで中古での入手も難しい。 音はさすがにいいです。 気持ちのいいサウンドです。

柿本改　ＧＴ Ｂｏｘ ｂｉｔ　ｉｎ　ＳＣ（六六零さん使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール６５パイ 斜めカチ上げ／通販で２５,０００円前後 インナーサイレンサー装着で保安基準適合 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＯＫ ＜特徴＞ 専用（というか汎用）のフロントパイプがある。 音質は低〜中音くらい。 音量はインナーサイレンサーつけても超うるさいらしいｗ 社外パイプを使用すると、もうどうしようもないくらいうるさいかも・・・。 好きな人にはたまらないレーシーサウンド！

柿本改　ＧＴ Ｂｏｘ．ｒｅｖ　ｉｎ　ＳＣ（ｒｘ−ｒさん使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール６５パイ タイコ付砲弾／通販で４５,０００円前後 ＪＡＳＭＡ適合 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＯＫ？ ＜特徴＞ 専用（というか汎用）のフロントパイプがある。 音質は低音くらい。 音量は柿本にはめずらしく純正＋α程度。 フランジ部に絞りあり。 いくらなんでも高いなぁ・・・。

フジツボ　旧レガリスＫ（Ｒ？）ｉｎ　ＳＣ（くるさん他使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール７０パイ センターパイプから交換 通販で４８,０００円前後（旧型は廃盤） 車検対応 純正パイプと装着−ＮＧ 社外パイプと装着−ＮＧ 付属のパイプがあるため ＜特徴＞ 車検対応なのに、そこそこいい音。 センターパイプも交換なのでパワーがあがる。 低回転からもりもりきます。 ヴィヴィオのマフラーでは最高の性能か？ 見た目が少しおとなしいか！？ 新との違いはステンレスじゃないところ。もしかして錆びやすい？？

フジツボ　新レガリスＫ　ｉｎ　ＳＣ（まぁさん使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール７０パイ センターパイプから交換 通販で４８,０００円前後 車検対応 純正パイプと装着−ＮＧ 社外パイプと装着−ＮＧ 付属のパイプがあるため ＜特徴・予想＞ ＳＴＩゲノムマフラーの件で連絡を取っていた、まぁさんという方から写真を提供していただきました。 車検対応なのに、そこそこいい音。 センターパイプも交換なのでパワーがあがる。 旧との違いはオールステンなところ。 そのうちまわりの誰かが試すのでその後レビュー。

フジツボ　新レガリスＫ　ｉｎ　ＮＡ（つぼ使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール７０パイ センターパイプから交換 通販で４８,０００円前後 車検対応 純正パイプと装着−ＮＧ 社外パイプと装着−ＮＧ 付属のパイプがあるため ＜特徴・予想＞ ＳＣでもそうなんですけど、ＮＡにつけると超絶静か！ 音質は乾いた音がしてよかったです！、 もともとパワーがないうえＣＶＴなのでパワーに関してはよく分からないです

ブリッツ　リアライズＴＴ　ｉｎ　ＳＣ（元花菱さん使用・元つぼ使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール８０パイ センターパイプから交換 通販で３９,０００円前後 タイコとテールのみステンレス、あとはスチール 車検対応 純正パイプと装着−ＮＧ 社外パイプと装着−ＮＧ 付属のパイプがあるため ＜特徴＞ 車検対応なのに、そこそこいい音。 センターパイプも交換なのでパワーがあがる。 低回転からもりもりきます。 タイコが目立つ。 フジツボよりも音がやや大きい気がする。 低音がすごいです。すごすぎて車内にこもります。 （車体の個体差もあるようです） 受注生産のため納期がかかる可能性大。

ブリッツ　リアライズＴＴ−Ｒ　ｉｎ　ＳＣ（つぼ使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール８０パイ センターパイプから交換 通販で４５,０００円前後 ＴＴと違い、オールステンレス 車検対応 純正パイプと装着−ＮＧ 社外パイプと装着−ＮＧ 付属のパイプがあるため ＜特徴＞ 車検対応なのに、そこそこいい音。 センターパイプも交換なのでパワーがあがる。 低回転からもりもりきます。 タイコが目立つ。 フジツボよりも音がやや大きい気がする。 低音がすごいです。すごすぎて車内にこもります。 （車体の個体差もあるようです） 受注生産のため納期がかかる可能性大。 基本的にＴＴと同じですが、パイプの材質の違いからかＴＴほど車内にこもらない気がします。

トラスト　サイレントフォースＫレボリューション（未）
使用者の方、写真、インプレ待ってます（笑	＜データ＞ メイン４２−５０パイ／テール９０パイ 通販で３０,０００円前後 ＪＡＳＭＡ認定 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＮＧ ＜特徴・予想＞ 見た目は個性的 期待の新マフラーですけど、ＳＯＨＣ＋ＳＣで適合取ってます。 リアスタビ付車は厳しいかも。 プレオ用のＭＸマフラーと構造が同じのテール違いだと仮定して、ＭＸマフラーは後ろから見てパイプが左から入って右から出る構造なので、スタビ付車は無理・・・。 さて、どうなのでしょう？？

テイクオフ　メガホンＲ（未）
使用者の方、写真、インプレ待ってます（笑	＜データ＞ メイン５０パイ／テール１００パイ 通販で３８,０００円前後 競技用 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＯＫ？ ＜特徴・予想＞ 見た目は個性的 間違いなくうるさい。形がそう言っている。 メインパイプは５０パイだけど、フランジ部に絞りあり？

テイクオフ　車検とおるくん　ｉｎ　ＳＣ（びろ〜んさん使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール８９.１パイ 通販で４５,０００円前後 車検対応 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＯＫ？ ＜特徴＞ 左出し。 静かです。踏めばそこそこいい音になります。 パワーは純正と同等か！？ メインパイプは５０パイだけど、フランジ部に絞りあり。

オートジュエル　Ｎ１ストリート（新型）　ｉｎ　ＳＣ（元ばんさん使用、元つぼ使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール９０パイ 通販で３５,０００円前後 ＪＡＳＭＡ適合 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＯＫ ＜特徴＞ ちょっと？？な音。（外から聞けば結構いいそうです） 純正パイプで使えばバッチリ静か！・・・でもない。 パワーは高回転は上がった印象。 オートジュエルのセンターパイプと組み合わせると、かなりうるさい。 純正パイプ時は高回転はうるさくないけど、３〜４０００回転はこもり音が・・・。

オートジュエル　リブレマフラー（旧型）ｉｎ　ＳＣ（元くるさん使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール１０１.６パイ（８０パイ？） センターパイプから交換 通販で４５,０００円前後（新型の価格） 車検対応らしい 純正パイプと装着−ＮＧ 社外パイプと装着−ＮＧ 付属のパイプがあるため ＜特徴・予想＞ おそらく旧型の入手は中古のみになるでしょう。 つまり抜けまくってうるさいです。 新型は出口の径が大きくなるみたいです。

オートジュエル　リブレマフラー（新型）　ｉｎ　ＳＣ（じゅんいちさん使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール１０１.６パイ センターパイプから交換 通販で４５,０００円前後（新型の価格） 車検対応 純正パイプと装着−ＮＧ 社外パイプと装着−ＮＧ 付属のパイプがあるため ＜特徴・予想＞ 新型でも中古は抜けまているものが多き気が。 音的にはビルマフラーとほぼ同じ。 見た目が違うだけですかね？

オートジュエル　リブレマフラー　ｉｎ　ＮＡ（閲覧者の方からいただきました）
写真はＮＡに装着時のもの	＜データ＞ メイン５０パイ／テール１０１.６パイ センターパイプから交換 通販で４５,０００円前後 車検対応らしい 純正パイプと装着−ＮＧ 社外パイプと装着−ＮＧ 付属のパイプがあるため ＜特徴＞ 車が派手ですが（笑）、マフラーを見ましょう。 思ったほど音量も大きくなく、抜けがよすぎてって事もないようです。

ビルワークス　ビルマフラー（旧型）　ｉｎ　ＳＣ（元ばんさん使用・元つぼ使用）
	＜データ＞ メイン５０パイ／テール１０１.６パイ センターパイプから交換 通販で４９,０００円前後 車検対応らしい 純正パイプと装着−ＮＧ 社外パイプと装着−ＮＧ 付属のパイプがあるため ＜特徴＞ 左出し。 センターパイプから交換でパワーアップは今まで最高！ フランジサイレンサー入り（別売の汎用品）で、そこそこ静かです。 フランジサイレンサーを入れると音が車内にこもります。 フランジサイレンサー抜きでは、ちょっとうるさいかも。（本人談） 実際うるさいですが、タイコがカラカラなってるような状態なので、本来はもっと静かなはず。 車体の個体差によってですが、走行中に車体が揺れると牽引フックに干渉します。

ビルワークス　ビルマフラー（新型）　ｉｎ　ＳＣ（ばんさん使用）
画像準備中	＜データ＞ メイン５０パイ／テール１０１.６パイ センターパイプから交換 通販で４９,０００円前後 車検対応 純正パイプと装着−ＮＧ 社外パイプと装着−ＮＧ 付属のパイプがあるため ＜特徴＞ 左出し。 旧型との違いは出口の位置（角度？）。 低音重視の音ですね。 低音であるがゆえ車内にもそこそこきます。 しかしなかなかいい音ですね。 音量抑えたいけど、小さすぎるのもちょっとって方にお勧め！

パルスポーツ　ステンレスマフラー（未）
使用者の方、写真、インプレ待ってます（笑	＜データ＞ メイン５０パイ／テール９０パイ 通販で４０,０００円前後 インナサイレンサー装着で保安基準適合 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＯＫ？ ＜特徴・予想＞ 形がかっこいい。 情報が少ないが、普通に考えればうるさい？ メインパイプは５０パイだけど、フランジ部に絞りあり。

パルスポーツ　チタンマフラー（未）
使用者の方、写真、インプレ待ってます（笑	＜データ＞ メイン５０パイ／テール９０パイ 通販で６２,０００円前後 保安基準適合 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＯＫ？ ＜特徴・予想＞ 形がかっこいい。 なんていったってチタン製！ 情報が少ないが、普通に考えればうるさい？ メインパイプは５０パイだけど、フランジ部に絞りあり。

ＪＩＣ　プチブレッド　ｉｎ　ＳＣ（ぶんぶん丸さん使用）
	＜データ＞ メイン４２パイ／テール７０パイ 通販で２３,０００円前後 インナサイレンサー装着で保安基準適合 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＮＧ？ ＜特徴・予想＞ 住宅街在住ではおそらくつらいであろう音量。 インナーサイレンサーで音量は下がるけど、間抜けな音になります。 柿本より静か！

ＬＥＡＤ　ボブマックスシリーズ　ｉｎ　バン＆ＳＣ（元花菱さん使用）
写真はバンに装着時のもの	＜データ＞ メイン５０パイ／テール９０パイ 通販で１７,０００円前後（ステン） インナサイレンサー装着でも保安基準適合しません 純正パイプと装着−ＯＫ 社外パイプと装着−ＯＫ？ ＜特徴＞ 爆音の代名詞。 ただ、安い。 純正パイプでうるさいので、これに社外のパイプなんて入れたら・・・。 バンに付けたら火ぃ吹くらしいです。 ＳＣにつけたら、爆音・・・。